Estándar: ASME/ANSI B 18.2.1, DIN603,
Diámetro: M12-M36
Longitud: ≤800mm o 30"
Material: Acero
Grado: SAE J429 Gr.2, 5,8; ASTM A307Gr.A, Clase 4.8, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, 12.9; A2-70, A4-70, A4-80
Rosca: UNC, UNF
Acabado: H.D.G
Empaque: a granel en cajas (máximo 25kg) + palet de madera o según la demanda especial del cliente
Aplicación: Acero estructural; Edificio metálico; Energía eólica; Máquina mecánica; Decoración del hogar
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Los pernos de carruaje galvanizados por inmersión en caliente tienen una cabeza abombada o countersunk, y el eje está rematado por una sección cuadrada corta debajo de la cabeza.
La sección cuadrada se agarra a la parte que se fija (típicamente madera), evitando que el perno gire cuando se aprieta la tuerca.
Los pernos de carruaje inferiores a 6 pulgadas están completamente hilados. Los tamaños superiores a 6 pulgadas en longitud tienen un hombro.
Las ensamblajes Galvanizados por Inmersión en Caliente deben usarse exclusivamente. Si usas un perno HDG también debes usar una tuerca HDG.
Los pernos de carruaje están diseñados para unir una cara de madera ya sea a un marco de madera o metal. Su cabeza plana está diseñada para eliminar la necesidad de un arandela y proporcionar un acabado semi-flush a las aplicaciones. La parte inferior cuadrada de la cabeza es de bloqueo automático para eliminar el giro y la necesidad de una herramienta de conducción. Acabado galvanizado pero puede tener apariencia craquelada.
Función Multimaterial
CABEZA DE PERFIL BAJITO: Cabeza lisa y abombada
NO SE NECESITA LAVADORA: El hombro cuadrado se bloquea en el material
ACABADO RESISTENTE A LA CORROSIÓN: El acabado galvanizado ofrece la mejor protección de su clase contra la oxidación