Tiêu chuẩn: ASME/ANSI B 18.2.1, DIN603,
Đường kính: M12-M36
Chiều dài: ≤800mm hoặc 30"
Vật liệu: Thép
Cấp độ: SAE J429 Gr.2, 5,8; ASTM A307Gr.A, Loại 4.8, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, 12.9; A2-70, A4-70, A4-80
Răng vít: UNC, UNF
Bề mặt: Mạ kẽm điện phân
Đóng gói: trong thùng carton (tối đa 25kg) + pallet gỗ hoặc theo yêu cầu đặc biệt của khách hàng
Ứng dụng: Thép kết cấu; Xây dựng kim loại; Năng lượng gió; Máy móc cơ khí; Trang trí nhà cửa
Tin tức nóng2024-02-26
2023-12-20
2023-06-18
Có vấn đề gì không?
Xin hãy liên hệ với chúng tôi để phục vụ bạn!
Bu lông xe có đầu hình vòm hoặc chìm, và phần thân được nối bởi một đoạn vuông ngắn dưới đầu.
Phần vuông này抓紧 vào phần vật liệu được cố định (thường là gỗ), ngăn không cho bu lông quay khi ốc siết chặt.
Bu lông xe có chiều dài dưới 6 inch thường có ren toàn bộ. Các kích thước trên 6 inch có phần vai không ren.
Các bộ phận mạ kẽm nhúng nóng nên được sử dụng độc quyền. Nếu bạn sử dụng bu lông HDG thì bạn cũng phải sử dụng ốc vít HDG.
Bu lông xe được thiết kế để gắn mặt gỗ vào khung gỗ hoặc kim loại. Đầu phẳng của nó được thiết kế để loại bỏ nhu cầu về đai ốc và cung cấp bề mặt hoàn thiện bán phẳng cho các ứng dụng. Phần đáy vuông của đầu tự khóa để ngăn quay và không cần công cụ siết. Hoàn thiện bằng lớp mạ kẽm nhưng có thể trông bột phấn.
Chức năng đa vật liệu
ĐẦU THẤP: Đầu trơn, hình vòm
KHÔNG CẦN BỤI GIẶT: Vai vuông khóa vào vật liệu
LỚP XỬ LÝ CHỐNG GỈ: Lớp mạ kẽm cung cấp sự bảo vệ tốt nhất trong lớp chống gỉ
